tour de corse historique 2022 patrick soft

22. Tour de Corse Historique 2022

Final results.

⏱11h53 - ES 01 : Bocca di Pelza/Gualdaricciu - 11,53 km

TOUR DE CORSE HISTORIQUE (2 - 8 octobre 2022)

LA 22ème ÉDITION AFFICHE COMPLET !

Reconnu comme l'un des plus prestigieux rallyes mondiaux de voitures historiques, le Tour de Corse Historique confirme de nouveau sa renommée auprès des équipages français et étrangers. Il n’aura fallu, en effet, que quelques semaines après l’ouverture officielle des inscriptions, le 15 janvier dernier, pour que l’ensemble des trois catégories éligibles - VHC (Véhicules Historiques de Compétition), VHRS (Véhicules Historiques Régularité Sportive) et Légende (exhibition sans chronométrage) – fassent le plein d’engagés. A l’instar de l’édition 2021 qui a connu un record historique de participants, elles seront de nouveau 350 voitures à s’élancer sur les routes de l’Ile de Beauté dès le 4 octobre prochain.

Au programme de la 22ème édition du Tour de Corse Historique est prévu un parcours inédit de plus de 900 kilomètres répartis sur cinq journées avec 19 épreuves spéciales (dont certaines empruntées par l’épreuve du WRC), soit 350 km sur routes fermées et 550 km de liaisons sur les plus belles routes de l’Ile.

Rendez-vous est donné aux équipages, les 2 et 3 octobre à Porto-Vecchio, où la municipalité a déployé l’ensemble des moyens nécessaires pour accueillir dans les meilleures conditions les 350 équipages à l’occasion des vérifications techniques et administratives avant les trois premières épreuves spéciales programmées dans l’après-midi du 4 octobre.

Le lendemain (mercredi 5 octobre), les concurrents se dirigeront vers le Nord-Est de la Corse et le village de Borgo, dominant la plaine de la Marana avec vue sur la mer. Le parcours s’orientera ensuite vers le Nord-Ouest et la troisième ville-étape : Calvi, capitale économique et touristique de la Balagne, surplombée par sa citadelle historique. Direction le Sud de l’Ile lors de la quatrième journée pour rejoindre la cité de Propriano. Enfin, l’arrivée du rallye sera jugée à Porto-Vecchio, troisième commune la plus importante de l’Ile en termes de superficie et d’habitants. Connue dans le passé pour sa production de sel issue de ses marais salants, la ville est aujourd’hui réputée pour ses superbes étendues de plages en bordure de la mer Tyrrhénienne. Et pour recevoir le Tour de Corse Historique selon une tradition désormais bien établie !

L’organisateur attend des équipages en provenance d’une dizaine de pays. Parmi eux, de nombreux gentlemen drivers et habitués des grandes courses historiques. Mais également d’anciens pilotes professionnels de renom, pour certains ex-champions, anciens vainqueurs de l’épreuve originelle, qui ont participé à faire de ce rallye une épreuve de légende. Constatée lors de l’édition 2021, la participation grandissante de jeunes équipages issus du rallye moderne ayant choisi le Tour de Corse Historique pour y découvrir un format et un univers différents se confirme également.

Le Tour de Corse Historique se veut effectivement un formidable moment de partage et de convivialité entre le public, d'illustres gloires des rallyes et des pilotes amateurs, toutes générations confondues, réunis autour de valeurs communes que sont la passion de l'automobile, la compétition, l'authenticité, l'entre-aide, le plaisir et les rencontres. Le tout dans des décors de rêve que seule l'Ile de Beauté est en mesure d'offrir.

LE PROGRAMME

Dimanche 2 octobre / Porto-Vecchio

Vérifications administratives et techniques

Lundi 3 octobre / Porto-Vecchio

Vérifications administratives et techniques, séance de roulage

Mardi 4 octobre Porto-Vecchio - Porto-Vecchio

Cérémonie de départ

ES/1-2-3, arrivée à Porto-Vecchio

Mercredi 5 octobre / Porto-Vecchio - Borgo

ES/4-5-6-7, arrivée à Borgo

Jeudi 6 octobre / Borgo - Calvi

ES/8-9-10-11, arrivée à Calvi

Vendredi 7 octobre / Calvi - Propriano

ES/12-13-14-15, arrivée à Propriano

Samedi 8 octobre / Propriano - Porto-Vecchio

ES/16-17-18-19, arrivée à Porto-Vecchio

Les catégories de voitures éligibles : VHC / VHRS / LEGENDE

VHC (Véhicules Historiques de Compétition) :

- Les véhicules historiques de compétition de 1947 à 1985 disposant d’un PTH

- Les véhicules du groupe classic de compétition de 1977 à 1981 disposant d’un passeport trois volets

- Les véhicules de compétition de la période J2 (1986 à 1990) disposant d’un PTH

VHRS (Véhicules Historiques Régularité Sportive) :

- Les véhicules de 1947 à 1990, quatre moyennes au choix (Haute - Intermédiaire - Modérée - Basse)

Légende (exhibition sans chronométrage) :

- Les véhicules à partir de 1947

• Tour de Corse Historique

Posts récents

Le Film du Tour de Corse Historique 2024

Le TDCH nominé aux International Historic Motoring Awards

Saunier et Vauclare s'imposent

• ABONNEMENT FFSA
• ABONNEMENT ACO
• CHAMPIONNAT DE FRANCE
• CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE
• COUPE DE FRANCE DES RALLYES
• RALLYES VHC
• Calendrier WRC 2023
• Calendrier Championnat de France 2023
• ANCIENS NUMÉROS
• POINTS DE VENTE

TOUR DE CORSE HISTORIQUE : REVIVEZ LE PLUS BEAU RALLYE DU MONDE !

380 équipages répartis entre vhc, vhrs et légendes, à mener à bon port chaque soir, c’est une véritable gageure que relevait l’organisation cette année..

Côté plateau, la qualité se trouve à un niveau jamais atteint en VHC. Anthony Agostini, le vainqueur 2021, partait de Porto-Vecchio, pratiquement chez lui, avec le très envié numéro 1 sur la portière. Le Porto-Vecchiais à la Ford Escort allait faire face à une meute de prétendants où les Robert Consani (Porsche 911 3.0 RSR), Jean-Baptiste Botti (RSR) et Alain Oreille (RS), sans oublier Joël Marchetti (Escort MkI) et Christophe Vaison (Ford), figuraient en très bonne place. (Lire la suite de l’article dans le N°305 )

Découvrez Rallyes Magazine #305

LES DERNIERS REPORTAGES

ALPINE A110 GT+, CECI EST UNE ÉVOLUTION

Laurent Escoula 2024-11-19T13:34:53+01:00

SÉBASTIEN LOEB TOUT SIMPLEMENT UNIQUE

Laurent Escoula 2024-11-19T13:35:43+01:00

RALLYE JEUNES, CENTRE DE FORMATION

Laurent Escoula 2024-11-19T13:36:06+01:00

FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2024

Laurent Escoula 2024-11-19T13:36:58+01:00

Rallyecorse.com

Depuis 2001, le site du rallye en Corse

Présentation : Tour de Corse Historique 2022

Comme chaque année au début du mois d’Octobre, c’est la fête des Véhicules Historiques en Corse, avec le Tour de Corse Historique.

Les années passent, et le succès ne se dément pas. Preuve en est que cette année encore les organisateurs ont fait plus que le plein. Si en 2021 ils étaient 360 engagés, cette année la jauge a été montée à 380… sachant que pas moins de 530 demandes d’inscription ont été reçues !!

Au programme de cette 22e édition, 19 Epreuves Spéciales (une de plus que l’année dernière) du Mardi au Samedi, pour un total de 1 000 km (380 km chronométrés, et 620 km de liaison). Autant dire qu’il faudra être endurant.

Comme chaque année, le Mardi sera une mise en jambes, avec trois spéciales courtes dans le secteur de Porto-Vecchio. Ce sprint d’environ trente kilomètres chronométrés permettra d’établir une première hiérarchie, et pourquoi pas à certains pilotes avec de gros numéros de pouvoir remonter dans l’ordre de départ pour le lendemain !

Mercredi il faudra être bien réveillé, avec trois spéciales de plus de 25 km chacune osur les routes du Centre Corse, avant de retourner vers la plaine orientale, et de terminer par une spéciale de treize kilomètres, mais qui n’en sera pas pour autant plus tranquille. Avec un profil de routes techniques, cette seconde étape sera déjà un juge de paix. Si la course sera très loin d’être terminée, des écarts conséquents seront creusés… et les premiers soucis mécaniques pourraient intervenir.

L’étape de Jeudi évoluera sur les routes du côté de Barchetta ou encore de Canavaggia, avant de basculer vers Olmi Capella, et l’indémodable Notre Dame de la Serra. Entre histoire et tradition, les équipages n’auront guère le temps de profiter des paysages, avec là encore des spéciales de plus de vingt kilomètres. La fatigue commencera probablement à se faire sentir, il faudra donc rester vigilent, et ménager sa monture tout en continuant à titiller le chrono.

Vendredi le rythme continuera d’être soutenu, avec encore trois spéciales de plus de 25 km chacune ; la spéciale de quatorze kilomètres ne sera pas une promenade de santé, puisqu’il s’agit de la montée du Col de Sorba, avant de redescendre sur Ghisoni. Une grosse journée en perspective sur une belle transversale routière menant de la Balagne jusqu’à Propriano.

Samedi ce sera la dernière étape, et les organisateurs ont concocté un joli cocktail de spéciales très courtes (6 km) et longues (26 km)… c’est d’ailleurs sur une spéciale longue que la course se terminera, et pourrait pourquoi pas se jouer.

Du côté des engagés, ils seront donc 380 en tout.

En VHC ils seront 200, et la bagarre devrait être au rendez-vous. Consani sera de retour après sa mésaventure qui l’avait amené à rendre le carnet alors qu’il dominait l’épreuve. Face à lui, l’expérimenté Oreille aimerait rajouter une victoire sur cette course, tout comme Vaison qui pourrait réaliser la passe de trois. Les insulaires auront de belles chances avec Casanova, Capanaccia, Argenti, Botti, ou encore Agostini. Le jeune Pieri, que l’on voit évoluer en championnat de France, s’essayera à l’historique, et pourrait jouer les troubles fêtes au milieu des cadors. A noter la présence de Patrick Bernardini, qui avait repris gout à la compétition à l’occasion du Mare e Machja l’année dernière en tant qu’ouvreur.

En VHRS, la bagarra s’annonce ouverte. Sur un parcours si long, il n’est pas aisé d’être toujours dans moyenne, et donc de limiter les pénalités. Saby sera de nouveau au départ, mais au volant d’une Golf cette fois-ci. Et si il ajoutait une victoire à celle de 1986 ?

Il est à noter que pour l’étape de Mardi et de Samedi, se sont les VHRS qui partiront en premier. De Mercredi à Vendredi en revanche se sont les VHC qui ouvriront le bal.

——————————————————————

Etape 1 – Mardi 4 Octobre

ES 1 : Muratello – Col de Baccino (11,03 km) / 10h53 ES 2 : Carbini – Levie (7,02 km) / 11h21 ES 3 : Galdariccio – Col de Pelza (11,79 km) / 11h49

Etape 2 – Mercredi 5 Octobre

ES 4 : Maison Pieraggi – Muracciole (29,39 km) / 8h33 ES 5 : Pinellu – Pont d’Altiani (26,93 km) / 10h16 ES 6 : Pianiccia – Chiatra (26,34 km) / 12h39 ES 7 : Sainte Lucie de Moriani – Figareto (12,95 km) / 14h02

Etape 3 – Jeudi 6 Octobre

ES 8 : Pont de Rimitoriu – Barchetta (28,45 km) / 8h18 ES 9 : Ponte Nuovo – Canavaggia (13,54 km) / 9h21 ES 10 : Castifao – Olmi Capella (21,17 km) / 10h34 ES 11 : Notre Dame de la Serra – Fango (28,31 km) / 13h22

Etape 4 – Vendredi 7 Octobre

ES 12 : Belgodere – Col de San Colombanu – T30 (25,74 km) / 8h33 ES 13 : Ponte Leccia – Poggio Gavignano (28,27 km) / 9h31 ES 14 : Col de Sorba – Ghisoni (14,37 km) / 12h09 ES 15 : Col de Verde – Fisher (28,75 km) / 12h37

Etape 5 – Samedi 8 Octobre

ES 16 : I Martini – Fozzano (14,70 km) / 7h58 ES 17 : Pont d’Acoravo – Zerubia (20,75 km) / 8h41 ES 18 : Quenza – Zonza (5,99 km) / 9h34 ES 19 : Bavella – Kamiesh (26,60 km) / 10h07

Suivez les temps du rallye en live, via le site PatrickSoft :

Les temps en VHC

Les temps en VHRS

Liste des engagés

VHC : 2021 : Casanova / Agostini / Jenot 2020 : Oreille / Casanova / Capanaccia 2019 : Foulon / Casanova / Kelders 2018 : Cazaux / Auriol / Jenot 2017 : Valliccioni / Mourgues / Lafay

VHRS : 2021 : Albertini / Larroque / Blaise 2020 : Baillet / Delandre / Garosi 2019 : Verneuil / Figuiere / Schon 2018 : Baillet / Schon / Euvrard 2017 : Baillet / Vlieghe / Lareppe